Ryanair s’apprête à entrer sur le marché intérieur du Maroc dans le cadre d’un plan d’expansion de 35 routes pour la saison estivale 2024.
La compagnie aérienne à bas coûts irlandaise a l’intention d’ouvrir 11 nouvelles liaisons à l’intérieur du pays d’Afrique du Nord, ainsi que 24 nouveaux services internationaux. Cette initiative portera le réseau marocain de la compagnie à 1 100 vols hebdomadaires sur 175 routes pendant la saison.
Eddie Wilson, PDG de Ryanair DAC, a qualifié cette expansion de « jour historique » pour le partenariat entre Ryanair et le Maroc, déclarant que le programme estival verrait la compagnie transporter plus de cinq millions de passagers vers, depuis et à l’intérieur du pays. Cela représente une croissance de 33 % par rapport à l’été 2023.
Dans le cadre de ce programme de vols, Ryanair ouvrira une nouvelle base à Tanger, tout en assurant ses premiers vols vers les aéroports de Beni-Mellal et d’Errachidia. Deux avions seront basés à l’aéroport international de Tanger-Ibn Battouta, portant le nombre total d’avions basés au Maroc à 14. Sept avions seront basés à Marrakech, trois à Fès et deux à Agadir.
La ministre du Tourisme du Maroc, Fatim-Zahra Ammor, affirme que cette croissance aidera le pays à atteindre ses objectifs touristiques, avec pour ambition de doubler le nombre de touristes à 26 millions d’ici 2030, année où il coorganisera la Coupe du Monde de la FIFA avec l’Espagne et le Portugal. Elle ajoute que Ryanair espère également doubler le nombre de passagers sur les routes marocaines pour atteindre 10 millions au cours des trois prochaines années.
Sur le marché intérieur, Ryanair fera concurrence au transporteur national Royal Air Maroc, ainsi qu’à la compagnie low-cost Air Arabia Maroc. Selon les données fournies par OAG Schedules Analyser, Royal Air Maroc représente la grande majorité de la capacité, avec 82,3 % de tous les sièges domestiques en décembre 2023.
À l’échelle internationale, Ryanair était le deuxième fournisseur de capacité pendant l’été 2023, avec 2,18 millions de sièges au départ pendant la saison. Cela lui conférait une part de capacité de 23,7 %, derrière Royal Air Maroc avec 27,9 %. Cependant, le programme hivernal place Ryanair en position de leader, représentant 24,8 % de tous les sièges internationaux. Royal Air Maroc est deuxième avec 23,9 %.
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