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- Gotion projette une usine à Kénitra
- 17 000 emplois à créer
- Le Maroc vise la production de véhicules électriques
La Chine a annoncé un deuxième investissement à grande échelle dans le secteur marocain des véhicules électriques avec des projets pour une usine de batteries pour véhicules électriques afin de profiter de l’accès au marché européen et d’un secteur automobile en plein essor.
Un accord de 1,3 milliard de dollars a été signé entre le gouvernement marocain et le groupe sino-européen Gotion High Tech pour construire une giga-usine de fabrication de batteries pour véhicules électriques.
L’installation sera construite à Kénitra, au nord-ouest du pays.
La première phase du projet devrait avoir une capacité initiale de 20 gigawatts par heure, a indiqué le bureau du Premier ministre dans un communiqué.
L’usine créera également 17 000 emplois directs, indirects et induits, dont 2 300 emplois hautement qualifiés, a indiqué le ministre délégué à l’investissement Mohcine Jazouli.
Une fois terminé, la capacité atteindra 100 GW/h grâce à un investissement mondial de 6,6 milliards de dollars, a-t-il ajouté.
L’usine devrait entrer en service en juin 2026.
Le Maroc est au cœur de la transition mondiale vers les véhicules électriques. Il abrite de nombreux minéraux essentiels à la fabrication de batteries, notamment le cobalt et le manganèse. Il abrite également près des trois quarts des réserves mondiales de phosphate naturel.
CNGR Advanced Material, un fabricant chinois de composants de batteries, a annoncé en septembre dernier qu’il s’associerait à Al Mada, un conglomérat appartenant à la famille royale marocaine, pour investir 20 milliards de dirhams (2 milliards de dollars) dans la construction d’une usine de matériaux cathodiques.
Le chinois Zhejiang Huayou Cobalt et le fabricant chimique sud-coréen LG Chem ont précédemment révélé leur intention de construire une raffinerie de lithium et une usine de matériaux cathodiques au Maroc.
En juin 2022, Renault a annoncé un accord avec la société minière marocaine Managem pour obtenir 5 000 tonnes de sulfate de cobalt à faible teneur en carbone par an, à partir de 2025.
Plus tard dans l’année, Stellantis a annoncé son intention d’investir plus de 300 millions d’euros (324 millions de dollars) pour doubler la capacité de production de son usine de fabrication de Kenitra.
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