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Una semana antes de la Cumbre del Gas del FPEG, celebrada en Argel del 29 de febrero al 2 de marzo, el presidente del Consejo español, el socialista Pedro Sánchez, viajó a Marruecos tras la ausencia de su ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, unos días antes.
Al carecer de visión y visibilidad, Pedro Sánchez intentó en vano « torpedear » la imagen de Argelia como socio internacional fiable en materia de suministro energético y « embestir » la asociación estratégica entre Argel y Roma (el megaproyecto “Corredor SurH2”), anunciando su apoyo a la realización del ridículo proyecto de gas que une Nigeria y el régimen del Majzén, a través de trece países africanos, y el relanzamiento del proyecto Midcat, que une Cataluña en España con Alemania.
Personalidades españolas y gran parte de los medios ibéricos no ocultan su escepticismo sobre la sinceridad del supuesto apoyo de España liderado por Pedro Sánchez al gasoducto Nigeria-Marruecos, un viejo proyecto del régimen de Makhzen para competir con Argelia. Un proyecto increíble que se enfrenta a turbulencias geopolíticas y a un coste de ejecución de alrededor de 30 mil millones de dólares, y cuyo anuncio coincide con la crisis económica que viven muchos países y que de ninguna manera se atrevió a invertir en un proyecto ni su rentabilidad está garantizada.
Además, el primer país afectado por este proyecto, Nigeria, a través de la voz del jefe de la Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC), Mele Kyari, afirmó desde Houston, al margen de la conferencia CERAWeek (del 18 al 20 de marzo), que Su país se tomará el tiempo necesario para comprometerse con este proyecto, posponiendo la toma de decisiones hasta finales del año en curso.
No es el primer fracaso de Pedro Sanchez
En un artículo anterior titulado ( Tras las declaraciones de Tebboune en Roma: la financiación de MidCat derribará a Pedro Sánchez ) del 2 de junio de 2022, Algérie54 se había centrado en las sobrepujas y los subterfugios de Pedro Sánchez, que no logró hacer de España, un hub gasista. , por su codicia y sus falsos cálculos, a pesar de los precios preferenciales que le concedió Argelia con motivo de la firma de un contrato a largo plazo, una apuesta perdida en beneficio de Italia, cuya asociación estratégica está cada vez más reforzada. Y como el ridículo no mata, el presidente del Instituto Marroquí de Inteligencia Estratégica, Abdelmalek Alaoui, indicó al diario El Independiente , que « España podrá obtener el gas que tanto necesita gracias al gasoducto Marruecos-Nigeria y evitar Gas argelino.
Las fantasías del Makhzen
El proyecto del gasoducto Marruecos-Nigeria se anunció por primera vez en diciembre de 2016, durante la visita de Estado de Mohamed VI a Nigeria. En mayo de 2017 se firmaron en Rabat acuerdos de cooperación para comprometer a ambas partes a patrocinar un estudio de viabilidad, así como un estudio previo de detalles (FEED). En junio de 2018 se firmaron en Rabat los acuerdos relativos a su construcción. En la fase previa al estudio.
Este gasoducto debería tener una longitud de unos 7.000 kilómetros. Seguiría la costa de África occidental, atravesando 14 países: Nigeria, Benin, Togo, Ghana, Costa de Marfil, Liberia, Sierra Leona, las tres Guineas, Gambia, Senegal, Mauritania, RASD y Marruecos, con un coste de inversión estimado actualmente entre 25 dólares. y 35 mil millones de dólares, el trabajo, previo estudio, se realizará en varias fases que durarán al menos 25 años y se sumará al “West African Gas Pipeline” WAGP (gasoducto de África Occidental de 678 km de longitud, gestionado por Wapco, un consorcio incluidos los Estados, pero también Chevron y Shell, con una capacidad de 5 mil millones de m3/año, a título meramente informativo, o alrededor del 10% de la capacidad del gasoducto NordStream que une Rusia con Europa), el WAGP une Nigeria con Ghana, a través de Benin y Ir.
Para vender su proyecto y también con vistas a la integración de la CEDEAO y querer hacer creer que se trata de un ámbito de competencia regional entre grandes potencias, Rabat muestra un flagrante amateurismo al presentar, como de costumbre, campañas de comunicación con argumentos que no tienen nada de que ver con realidades comerciales y platónicas al presentar este proyecto, no sólo como el precursor del desarrollo económico de los países de la CEDEAO, sino también de una mayor independencia frente al exterior, en particular la independencia energética a través del gas, permitiría la electrificación de la región, beneficiando a más de 300 millones de personas. En el colmo de esto, este gasoducto situaría a África Occidental y Rabat como un nuevo hub gasista para Europa, frente a Rusia, Noruega y Argelia.]
Excepto que el iniciador de este proyecto, Marruecos, no es ni un país productor ni un país que tenga los conocimientos técnicos ni la infraestructura gasista necesarios para hacer valer tal ambición, los dirigentes de Abuja (que tienen « una reserva de cinco billones de m3 de gas natural gas y exporta 45 mil millones al año (cientos de kilómetros de gasoducto, una planta de licuefacción en Bonny Island), como productores experimentados, saben muy bien que un proyecto así no puede ser rentable en modo alguno porque, con un mínimo del 7% de regalías Para los 14 países que atravesará este gasoducto (es decir, el 91%), se llegará finalmente a una tasa inyectada de sólo el 9% de las exportaciones a Europa (sobre un total previsto de 30 mil millones de m3 / año), además de la dificultad de financiar un proyecto de este tipo que presenta el comienzo del retorno de la inversión después de 25 años, a pesar de los costos operativos, el mantenimiento y los aspectos de seguridad, sin embargo, lo sorprendente es que el estudio de viabilidad del proyecto ni siquiera se ha iniciado, con razón, Rabat ni siquiera pudo reunir los 90 millones de dólares que costaba el estudio (no obtuvo hasta el momento sólo 14 millones de dólares y lucha por conseguir los otros 76 millones). ¿Cuándo se realizará el estudio? ¿Cuándo obtendrán las finanzas necesarias? ¿Cuándo comenzarán las obras?
Marruecos, Estado vasallo y funcional, debería meditar antes de fantasear con cualquier ayuda de pseudoaliados para realizar esta quimera, viendo el destino que Washington reservó al gasoducto “Eastmed” al cancelar su financiación comercial y geoestática.
“EastMed” es un proyecto de gasoducto de 1.900 km destinado a conectar las reservas de gas en el Mediterráneo oriental con Grecia. El gasoducto tendrá una capacidad inicial de transporte de diez mil millones de m3/año de gas a Grecia, Italia y otros países del sudeste de Europa. Se espera que la capacidad aumente hasta un máximo de 20 mil millones de m3/año durante la segunda fase. El proyecto de 6.700 millones de dólares ha sido confirmado como Proyecto de Interés Común (PCI) por el gobierno europeo. Está desarrollado por IGI Poseidon, una empresa conjunta 50/50 entre Public Gas Corporation of Greek (DEPA) y Edison International Holding.] a pesar de esto, ha sido puesto en suspenso « griego »
El economista nigeriano Chigozie Nweke-Eze, experto en energía y presidente de Integrated Africa Power , destaca el calendario de su construcción. Cuando los regímenes de Nigeria y Marruecos pusieron en marcha el proyecto, estimaron que podría entrar en funcionamiento en 2046, pero dados los desafíos asociados a su construcción, podría tardar entre 25 y 50 años. Leer : ( Guerra del Gasoducto )
El MidCat y los falsos cálculos de Pedro Sánchez
Pedro Sánchez y su gobierno contaban mucho con el relanzamiento del proyecto MidCat, apoyado por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. Un proyecto considerado “crucial” por Ursula Von Leyen para diversificar el suministro de la UE y reducir su dependencia de Rusia.
“Hoy, toda Europa está de acuerdo en que debemos reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles rusos”, recordó Von der Leyen durante un discurso en Barcelona junto al primer ministro español, Pedro Sánchez, hace unas semanas tras la operación militar rusa en Ucrania. « Esto es esencial para alcanzar nuestros objetivos climáticos y poner fin al chantaje del Kremlin », añadió.
En el marco de este plan, « favoreceremos proyectos transfronterizos, como por ejemplo el vínculo crucial entre Portugal, España y Francia », subrayó el presidente de la Comisión, destacando la « importancia geopolítica » de esta interconexión. « Debemos hacerlo ahora », para « liberarnos de las amenazas rusas », insistió.
Estas declaraciones estaban destinadas al consumo de los medios y a la opinión pública occidental. Para entenderlo mejor, hay que retroceder unos años ¿al proyecto MidCat (Midi-Cataluña) que pretende garantizar la interconexión gasista entre España y Francia? Si bien este proyecto ha vuelto a estar en la agenda, el tema está causando serias preocupaciones a este lado de los Pirineos. “Hay una presión política infernal por parte de España y Bruselas, pero Francia cree que no la necesita y no quiere pagar. Ante la negativa francesa a reanudar el MidCat a través de los Pirineos, España y Portugal se han aliado en un nuevo proyecto llamado “BarMar”.
La característica principal que convenció a varios países de la UE a reconocer el BarMar como un corredor verde y que sería técnicamente adecuado para transportar otras energías renovables, así como una proporción limitada de gas natural como fuente de energía temporal y transitoria.
TSGP, el último clavo en el ataúd de las fantasías de Mohamed VI y la mala gestión de Sánchez
El ministro argelino de Energía y Minas, Mohamed Arkab, afirmó, al margen de la cumbre del gas del GECF, celebrada en Argel, que el proyecto del Gasoducto Transahariano “TSGP” (Gasoducto Transahariano) avanza a pasos agigantados , añadiendo que de los 4.000 kilómetros previstos, sólo quedan por realizar 1.800 kilómetros, sujetos a estudios técnicos. Una respuesta clara a las ilusiones del tándem Mohamed VI-Sánchez.
Fuente : Algérie54, 29/03/2024
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