À l’heure actuelle, cependant, et en raison des développements rapides que la région a connus depuis 2016, nous devons tenir compte des informations suivantes afin de pouvoir prendre la décision appropriée:
– La zone de séparation entre Guerguerat et Lagouira est suffisante pour établir huit villes de la taille de la ville mauritanienne de Nouadhibou, et sa superficie est plus grande que le Royaume de Bahreïn et possède des plages plus longues que les côtes du Royaume de Jordanie.
– La décision finale de fermeture du passage de Guerguerat ne sera prise que par un accord entre les parties sahraouie et algérienne, car la décision de fermeture définitive est devenue comme une décision de retour à la guerre en raison du chevauchement des intérêts à Guerguerat.
– La partie mauritanienne est la partie dure dans la question de Guerguerat, car l’armée d’occupation marocaine occupe aujourd’hui certaines zones du nord de la Mauritanie, ce qui signifie que la communication entre les territoires sahraouis libérés nécessite l’approbation mauritanienne.
– La sécurité alimentaire mauritanienne et le mouvement des citoyens mauritaniens sont devenus étroitement associés au passage de Guerguerat.
De nombreuses entreprises européennes comptent sur le trafic terrestre dans la zone de Guerguerat. Toute fermeture de la zone entraînera d’énormes pertes pour leurs exportations vers les pays africains.
– La question de la fermeture de Guerguerat et du trafic international de drogue se chevauche. Guerguerat est devenu aujourd’hui le passage clé de la drogue marocaine, ce qui signifie que toute fermeture suscitera des plaintes parmi les trafiquants de drogue dans les pays d’Afrique de l’Ouest.
– Dans certains pays africains, les barons de la drogue ont une influence directe sur les cercles de décision, ce qui signifie que ces lobbies peuvent faire pression sur leurs gouvernements au cas où leurs importations de drogue seraient bloquées à Guerguerat, et que l’affaire pourrait dégénérer en une menace de re-voter le siège. de la RASD dans l’Union africaine et négocier sur la question du blocage du passage.
Compte tenu de la situation actuelle dans la région, la partie sahraouie devrait être plus pragmatique dans sa gestion de la question en travaillant sur:
-Le point de contrôle aux frontières mauritanien étant situé, selon Google Maps, à l’intérieur des territoires sahraouis, il faudrait demander à la Mauritanie de construire un nouveau point de contrôle à l’intérieur du territoire mauritanien. Ce faisant, la partie sahraouie aura le droit d’établir un point de contrôle dans la zone de Guerguerat en dehors de la bande tampon, ce qui donnera à la partie sahraouie un semi-contrôle sur la zone sans violer les accords conclus avec le Royaume du Maroc.
Discuter de la question du bénéfice de la taxe douanière, en accord avec la partie mauritanienne, en augmentant le tarif douanier et en en attribuant un pourcentage à la partie sahraouie.
Ouvrir la voie aux membres de la communauté sahraouie pour importer des véhicules via Guerguerat et leur permettre de passer directement vers les territoires sahraouis libérés, y compris vers les camps de réfugiés sahraouis. Une telle action devrait être convenue avec les parties mauritanienne et algérienne, pour alléger la situation économique difficile dans les camps de réfugiés sahraouis.
– La zone maritime voisine du Guergarat et de Lagouira étant ouverte illégalement par les autorités mauritaniennes aux navires de pêche turcs, un dialogue devrait être engagé avec le gouvernement de Nouakchott pour permettre à la main-d’œuvre sahraouie de bénéficier des ressources halieutiques et de réduire le chômage dans les camps de réfugiés sahraouis.