Le britannique Predator envisage une offre pour le terminal flottant d’importation de GNL au Maroc.

La société Predator Oil & Gas, cotée au Royaume-Uni, soumet une offre pour construire et exploiter un terminal flottant d’importation de GNL au Maroc, a déclaré la société le 24 mai, après que le ministère de l’énergie du pays ait lancé en avril un appel d’offres dont la date limite était le 31 mai.

S’inscrire maintenant Predator est déjà actif en amont au Maroc, où il cherche à développer le gaz dans sa licence Guercif, sur la côte nord du Maroc, et espère également développer un terminal flottant d’importation de GNL en Irlande.

La portée initiale du projet FSRU au Maroc correspond à un besoin annuel de 1,1 Gm3 d’ici 2025, qui passera à 1,7 Gm3 en 2030 et à 3 Gm3 en 2040, a déclaré Predator dans un communiqué.

Le Maroc n’a actuellement qu’une faible consommation de gaz, estimée à un peu plus de 1 Gm3/an, et s’approvisionne en gaz auprès de l’Algérie dans le cadre de son accord de transit du gaz algérien vers l’Espagne.

Cependant, il se tourne de plus en plus vers le gaz et les énergies renouvelables pour réduire sa production d’électricité à partir du charbon.

Predator a déclaré que le projet FSRU au Maroc était envisagé comme un projet à beaucoup plus long terme qui n’entre pas en concurrence avec les plans à court et moyen terme de la société pour développer Guercif.

« Il s’agit d’un complément potentiel à la stratégie de développement commercial de la société au Maroc, qui vise à accroître à la fois la matérialité et le potentiel des futures exportations de gaz vers l’Europe, une fois que le marché intérieur marocain du gaz aura atteint sa capacité « , a déclaré Predator.

Guercif est situé près du gazoduc GME vers l’Espagne et pourrait soutenir « de multiples scénarios de développement » à la fois pour le marché national et international du gaz, a-t-il ajouté.

Predator — qui a obtenu le permis de Guercif en mars 2019 — a estimé ses ressources prospectives sur le site à quelque 474 Bcf (13,4 Bcm) avec un potentiel de hausse considérable.

Projet irlandais

Predator a déclaré que les négociations se poursuivaient également concernant des accords de collaboration supplémentaires en relation avec le projet de GNL au Maroc et ses plans pour un FSRU en Irlande.

Predator envisage de développer un terminal de 2,6 Gm3/an en Irlande.

Cependant, le 18 mai, le gouvernement irlandais a approuvé une déclaration de politique générale qui inclut un moratoire sur le développement de tous les terminaux d’importation de GNL en attendant la fin d’une étude sur la sécurité d’approvisionnement du pays.

Cette étude devrait être terminée d’ici la fin de l’année 2021, a déclaré un porte-parole du ministère irlandais de l’environnement, du climat et des communications à S&P Global Platts le 21 mai.

Le gouvernement de coalition irlandais formé en juin de l’année dernière s’est engagé à ne pas autoriser l’importation de GNL produit à partir de gaz de schiste, la nouvelle déclaration de politique générale confirmant que Dublin « ne soutient pas l’importation de gaz fracturé. »

Predator – qui n’a pas répondu aux demandes de commentaires sur le moratoire – n’a fait aucune mention de la position du gouvernement irlandais dans sa déclaration du 24 mai.

Cependant, il a déclaré par le passé que le FSRU ne s’approvisionnerait pas en GNL produit à partir de gaz de schiste.

L’Irlande ne dispose actuellement d’aucune infrastructure d’importation de GNL, mais deux projets sont en cours de développement : le FSRU Predator et le terminal GNL de Shannon de la société américaine New Fortress Energy.

L’Irlande dépend de son seul grand champ de production, Corrib, et des importations de gaz du Royaume-Uni pour répondre à ses besoins, qui sont d’environ 5 milliards de mètres cubes par an.

S&P Global, 24 mai 2021

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