Les hommes d’affaires de Melilla se tournent vers l’Europe pour « forcer le Maroc à débloquer les importations ».


La Confédération des employeurs de Melilla (CEME-CEOE) a annoncé qu’elle se rendra au Conseil de l’Europe « pour adopter les mesures appropriées et obliger le Maroc à débloquer les importations » par les douanes terrestres avec Melilla afin de s’assurer que « la véritable raison » de la fermeture unilatérale par le Maroc des douanes avec la ville espagnole d’Afrique du Nord « n’était autre que d’asphyxier économiquement le port de Melilla et les commerçants de cette ville ».

Par le biais d’un communiqué de presse, l’entité présidée par Enrique Alcoba Ruiz a détaillé que la gestion avec l’organisation intergouvernementale dont 47 États européens font partie se fera  » par le biais des députés européens espagnols  » et a déclaré que  » nous espérons avoir le soutien de tous les partis politiques représentés à Melilla à travers leurs groupes parlementaires européens respectifs et, bien sûr, avec le gouvernement actuel de l’Espagne « .

Le CEME-CEOE a rappelé qu’en juillet 2018, le Maroc a annoncé unilatéralement qu’il ne serait pas autorisé à importer des marchandises par les douanes terrestres avec Melilla à partir du 1er août de la même année et a justifié cette décision par son intention de stimuler le trafic de conteneurs et les investissements réalisés pour les attirer.

Toutefois, pour l’employeur Melilla, « la vérité est que l’investissement a été inexistant car le « spreader » utilisé par les grues dans la manutention des conteneurs existait déjà depuis des années lorsqu’il s’agissait de monter les navires pendant la saison d’exportation des agrumes qui passaient autrefois par notre port. En outre, il a souligné que « depuis quatre ans, le Maroc construit le nouveau port de Nador West-Med avec un financement important de la BEI, laissant le port actuel au seul trafic de passagers ».

Pour le CEME, les chiffres des mouvements de conteneurs dans les deux ports « démontrent clairement le sophisme invoqué par les autorités marocaines pour justifier l’exigence de n’autoriser que l’importation de marchandises déchargées dans le port de Nador et, indirectement, d’interdire l’importation par voie terrestre avec Melilla ».

« La mesure est illégale »

À cet égard, il a assuré que des neuf compagnies maritimes qui opéraient à Melilla ont été réduites à deux dans le port de Nador « ce qui leur profite en n’ayant pas de concurrence et en fixant les prix et nuit aux importateurs en ne pouvant pas choisir d’autres alternatives. » Elle a également souligné que « seule une des compagnies maritimes transporte des marchandises non européennes qui représentent plus de 90% du volume total », ce qui pour la CEME est un « véritable monopole ».

De même, l’organisation patronale de Melilla a souligné que la moyenne mensuelle des 31 mois d’activité est de 138 conteneurs alors que, à Melilla, avant l’adoption de ces mesures, le mouvement était de 723 conteneurs en moyenne par mois, soit cinq fois plus.

 » Pas même dans les années 2018 et 2019 déjà avec les douanes fermées ont réussi à surmonter le port de Melilla (5 010 conteneurs à Melilla et 1 787 à Nador)  » a souligné le CEME-CEOE, pour ajouter que  » seulement à la suite de la fermeture totale des frontières a été quand le trafic par le port de Melilla a cessé d’exister et, donc même, le chiffre le plus élevé (2 200 conteneurs en 2020) n’atteint pas 20% de ce qui a circulé à travers Melilla en 2016 (10 089 conteneurs) « .

Ainsi, pour l’entité présidée par Enrique Alcoba « la véritable raison n’était donc autre que d’asphyxier économiquement le port de Melilla et les commerçants de cette ville à laquelle s’est ajoutée, de manière inattendue, la fermeture totale de la frontière pour des raisons sanitaires qui a provoqué l’effondrement du trafic portuaire et de l’économie de Melilla ». En outre, elle a souligné que « le Maroc, même pendant la pandémie, n’a jamais fermé ses frontières au trafic de marchandises avec l’Espagne et l’UE, à l’exception de Melilla ».

Le CEME a assuré qu’il a  » réclamé avec insistance au gouvernement espagnol une action diplomatique énergique auprès du Maroc  » pour revenir sur ce qu’il considère comme  » une mesure illégale, sans avoir rien fait de positif jusqu’à présent à cet égard, si ce n’est la création d’un groupe de travail technique totalement inefficace au vu de ses résultats nuls « , raison pour laquelle il se tourne maintenant vers le Conseil de l’Europe pour demander sa médiation.

Expansion, 10 avr 2021

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