Selon le président de la compagnie maritime Mediterranean Shipping Company (MSC) en Espagne, Francisco Lorente, le port d’Alicante est « un peu sous-exploité » et a proposé de le spécialiser en orientant ses activivités vers les pays du Maghreb, notamment l’Algérie, le Maroc et la Tunisie.
Lors d’un colloque organisé à l’occasion de la journée de travail organisée à Alicante par Banco Sabadell sous le titre « La stratégie commerciale face au marché global », Lorente a été interrogé sur le rôle du port d’Alicante.
« Il est un peu sous-exploité et pourrait donner plus de lui-même », a déclaré le chef de MSC en Espagne avant de parier pour que ce site « se concentre sur les niches de marché à desservir efficacement » au moyen de navires de taille moyenne vers le l’Afrique du Nord.
Lorente a expliqué que le port d’Alicante avait une « entité propre », avec toutefois le handicap de devoir « concurrencer un macroport comme celui de Valence, si proche ».
Cela, poursuit-il, rend « plus difficile » l’activité et l’arrivée des grands navires qui traversent la Méditerranée, qui ont besoin de grandes infrastructures portuaires que le port d’Alicante n’a pas.
Il a comparé cette situation au port de Tarragone, « avec la grande ombre » projetée par Barcelone, mais il a insisté sur le fait qu’Alicante a un avenir s’il se concentre sur des objectifs spécifiques, tels que l’Afrique du Nord.
